Jakie jest Pana doświadczenie zawodowe?
– W branży logistyczno-spedycyjnej pracuję od końca lat 80. W ostatnich latach działałem głównie w obszarze spedycji, ze szczególnym uwzględnieniem transportu kontenerowego. Ostatnio pełniłem z ramienia grupy Greencarrier stanowisko przedstawiciela Evergreen w Szwecji.
Jakie motywy kierowały Panem do objęcia stanowiska dyrektora generalnego Lakeway Link?
– To niezwykle ekscytujące być zaangażowanym w prowadzenie zupełnie nowej szwedzkiej firmy żeglugowej, której koncepcja biznesowa jest tak bardzo na czasie. Transportując więcej towarów drogą morską, możemy odciążyć sieć drogową, usprawnić transport i zmniejszyć negatywny wpływ na klimat i środowisko. Naprawdę możemy coś zmienić!
Jakie wyzwania widzi Pan w najbliższym czasie?
– Najważniejszą rzeczą w tej chwili jest dotarcie do świadomości szwedzkich zleceniodawców transportu i dysponentów towarów z ofertą nowego korytarza transportowego, łączącego region jeziora Melar z kontynentem. Nasza pierwsza regularna linia dla przewozów ro-ro i transportu ciężkiego będzie kursować między Västerås, Södertälje i Gdynią cztery razy w tygodniu.
Jakie są kierunki rozwoju firmy?
– Naszym celem jest utworzenie większej liczby linii opartych na tej samej koncepcji. Dzięki atrakcyjnej ofercie transportu alternatywnego, umożliwiającej przewóz większych ilości towarów drogą morską, zamiast lądem, możemy przyczynić się wraz z naszymi klientami do zrównoważonego rozwoju, zgodnie z celami wyznaczonymi przez UE.
