HARMONOGRAM REJSÓW
Harmonogram żeglugi i opłaty
Informacja
Ogłoszenie Świąteczne: Wstrzymanie rejsów!
Z powodu przerwy świątecznej rejsy naszego statku zostaną wstrzymane w dniach od 23 grudnia do 2 stycznia. Ostatnie odejście w tym roku zaplanowane jest na sobotę 21 grudnia z Gdyni, a przypłynięcie do Södertälje na 23 grudnia.
W piątek 3 stycznia wracamy do regularnych rejsów zgodnie z obowiązującym rozkładem.
Życzymy Wesołych Świąt Bożego Narodzenia i Szczęśliwego Nowego Roku!
Harmonogramy żeglugowe
Aby zobaczyć nasze odjazdy, wystarczy kliknąć na "Harmonogram Główny" poniżej. Jeśli jesteś zainteresowany rezerwacją na konkretnej trasie, prosimy o wysłanie zgłoszenia rezerwacji, a my Ci pomożemy. Zobacz nasze Warunki i Postanowienia tutaj.
Terminy odprawy i dokumentacji:
- Ładunek ogólny: 3 godziny przed zakończeniem operacji.
- Ładunek IMO: 4 godziny przed zakończeniem operacji.
- Dokumentacja IMO: 24 godziny przed rozpoczęciem operacji.
| dzień | Port | Przypłynięcie | Wypłynięcie | Ostatni możliwy czas anulowania |
|---|---|---|---|---|
| Poniedziałek | Södertälje, SE | 06:30 | 18:30 | 15:00 |
| Wtorek | Gdynia, PL | 15:30 | 18:30 | 15:00 |
| Środa | Södertälje, SE | 15:30 | 18:30 | 15:00 |
| Czwartek | Gdynia, PL | 15:30 | 18:30 | 15:00 |
| Piątek | Södertälje, SE | 15:30 | 18:30 | 15:00 |
| Sobota | Gdynia, PL | 18:30 | 22:30 | Piątek 16:30 |
| Niedziela |
Opłaty
Nasze obecne ogólne opłaty, BAF i EU ETS
Opłaty ogólne
Obowiązujące w przypadku usługi Lakeway Express Gdynia – Södertälje oraz Södertälje – Gdynia. W przypadku wątpliwości lub potrzeby dodatkowych informacji, prosimy o kontakt z naszym działem obsługi klienta lub zespołem sprzedaży. Skontaktuj się z nami tutaj.
Opis Stawka w EUR
Towary niebezpieczne (stała opłata) 102 EUR
Towary niebezpieczne klasy 1 i 7 Do uzgodnienia
Etykiety na towary niebezpieczne (komplet) 29 EUR
Usuwanie etykiet na towary niebezpieczne 84 EUR
Usuwanie etykiet na towary niebezpieczne + nowy zestaw etykiet 122 EUR
Opłata za towary niebezpieczne niezgłoszone wcześniej 81 EUR
| Opis | Stawka |
|---|---|
| Wtyczki do jednostek sterowanych temperaturą, za sztukę | 47 EUR |
| Przyczepy/Pojazdy magazynowe | |
| – Dzień przyjazdu + 2 dni | Bezpłatnie |
| – Od dnia przyjazdu + 3 dni, dziennie za jednostkę | Do uzgodnienia |
Opis Stawka w EUR
Opłata za niepojawienie się 235 EUR
Opłata administracyjna za papierową fakturę, za jeden dokument 5 EUR
Opłata administracyjna 12 EUR
Opłata za czyszczenie pokładu z powodu wycieku lub innego, 66 euro za godzinę, opłata minimalna: 330 EUR
Waga załadunku na metr tonowy > 40 mt 16 EUR
Podnoszenie osłony zabezpieczającej przyczepę podczas postoju na terenie portu 69 EUR
Wszystkie stawki są ważne od 1 kwietnia 2024 roku do odwołania. Lakeway Link zastrzega sobie prawo do zmiany stawek w dowolnym momencie bez uprzedniego powiadomienia. Taryfy są oparte na jednokierunkowym przewozie i nie zawierają podatku VAT. Wszelkie stawki nieuwzględnione powyżej muszą być omawiane indywidualnie z Lakeway Link. Znajdź nasze Warunki i Zasady tutaj..
* Obliczone od netto frachtu morskiego
Czynnik korekty bunkrów (BAF)
Opłata bunkrowa (BAF) to dodatkowa opłata nałożona przez linie żeglugowe lub przewoźników w celu zrekompensowania wahania cen paliwa. Jest stosowana do opłat frachtowych i pokrywa koszty paliwa zużywanego podczas transportu towarów. Opłaty bunkrowe są obliczane na podstawie różnych czynników, takich jak zużycie paliwa przez statek, obowiązujące ceny paliwa i konkretna trasa handlowa. Opłata ta pomaga przewoźnikom zarządzać zmiennością kosztów paliwa i zapewniają ciągłość działania ich jednostek, jednocześnie zapewniając przejrzystość dla wysyłkujących co do kosztów związanych z paliwem ponoszonych w ich przesyłkach.
| Miesiąc | Cena za metr pasa w EUR |
|---|---|
| Ważny do stycznia 2025 roku | 14 EUR |
System Handlu Emisjami UE (EU ETS)
System Handlu Emisjami UE wymaga, aby 50% emisji z rejsów wychodzących z portu UE do portu spoza UE i vice versa były uwzględnione. 100% emisji z rejsów między portami UE. 100% emisji z jednostek cumujących w porcie UE.
W 2024 roku firmy muszą przekazywać uprawnienia za 40% swoich zweryfikowanych emisji. W 2025 roku 70%, a w 2026 roku 100%.
Za każdą tonę zgłoszonego dwutlenku węgla musi być zakupiony i przekazany do UE jeden Europejski Kredyt Emisyjny (EUA) każdego roku. Dotyczy to wszystkich firm żeglugowych, które są odpowiedzialne za zakup EUA. EUA mogą być zakupione na giełdach, takich jak ICE, EEX i Nasdaq, oraz na rynku pozagiełdowym.
| Miesiąc | Cena za metr pasa w EUR |
|---|---|
| Ważny do stycznia 2025 roku | 3,90 EUR |
